ca作为第二主族元素，反应性很强，有相当强的脱氧能力，这点与同族元素ba相比较可知，前几年有人在铁内加入钡生产成钡，耐候板，脱氧能力大幅度上升就是这个道理。ca脱氧比ba更有优势：两者摩尔比mca：mba=1∶3.426，即都脱除一定量的氧，若需要1kg的ca，就需要3.426kg的ba。但ca在铁液中的溶解度很小，1600℃时为0.032％，在固体铁中几乎不溶解；同时ca的蒸气压非常大，在1600℃时为1.98个---压。因此，仅用单一的ca作为脱氧剂消耗太大，在经济上不合理，为了提高ca脱氧效率，需提高ca在铁中的溶解度，c、si、al等元素效果---，而c的作用每1％c可提高ca的溶解度一倍；因此，钙系脱氧剂主要成分为cac2，还有casi及al、ba等。使用块状ca合金时，ca的溶解过程受到边界层扩散---，在局部很快达到饱和，因而不能使钢液溶解更多的ca，大部分将被蒸发掉，而制成<15mm小颗粒状，阳江耐候钢板，可以有效解决这个问题。
与原脱氧工艺相比，使用钙系脱氧剂来优化脱氧工艺后有以下几个方面的优点:
1)脱氧效果---，可以提高合金元素的回收率；
2)可---钢水流动性，有效去除钢中夹杂物，提高钢水纯净度，防止中包水口结瘤；
3)生产普碳钢、低合金钢等中碳钢时，有较好增碳效果；
4)钢材力学性能如屈服强度、抗拉强度有一定幅度的提高。使用ca系脱氧剂取代钡作终脱氧剂是脱氧工艺的进步，在生产中是切实可行的。可以取得较好的经济效益。
耐候钢， 即耐---腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢板耐候钢板景观耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，耐候钢板耐候钢板景观涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀---、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢板耐候钢板景观耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在---中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
在淘汰落后产能的同时，马钢始终---市场需求，大力调整产品结构，耐候钢板景观，选择差异化战略和走个性化道路，推进19项重点客户的evi合作项目和深化10个apqp项目，努力实现从材料供应商向材料服务商的角色转换。全年重点开发汽车、家电、铁路、港口、机场、、建筑等行业需求的产品。其中，1000mp新一代汽车高强钢、新能源汽车电池用钢---供货；新能源汽车驱动电机用硅钢、海底管线钢等一系列新产品受到市场---。新产品、新---、新服务、新作为、新形象，耐候钢板雕刻，有力地助推了马钢在市场大门前的“临门一脚”，使马钢获得了crcc国内首张高铁车轮的---，并成功将马钢自主研发的时速350公里的高铁车轮用上“复兴号”。
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