对堆焊耐磨钢板选用低碳高ti微合金化的成分规划，进行了控轧控冷实验，经过控制不同的冷速和卷取温度，研讨了过冷度和原子分散速率对钢安排演变及(ti，mo)c粒子的分出行为的影响。研讨结果标明，冷速为30℃/s，卷取温度为420℃时，堆焊耐磨钢板屈从强度大于690mpa，jfe-eh400耐磨板，抗拉强度为820mpa，断后伸长率达18%，并具有---的低温冲击耐性。
显微安排性能研讨标明，多边形铁素体、针状铁素体、细小m/a岛及弥散的(ti，mo)c分出粒子的混合安排可完成强度和耐性的---匹配热轧进程中轧件外表易发生缺点的方位进行了预测，模仿方位与实践方位基本吻合，表现了数值模仿方法关于轧钢出产的重要现实意义。
切割时硬面层无法以氧进行切断，但可容易以等离子切割机、雷射(激光)进行切割。因为高铬耐磨板的耐磨寿数极长故若非------磨耗环境下可直接于背板焊接方法进行焊接安装，但焊道处若有磨耗考虑时宜以硬面焊条维护焊道，防止因焊道磨耗导致高铬耐磨复合板脱落或背板被磨耗而使硬面层脱落。
耐磨板硬面层通常会发生细纹裂缝，因堆焊时热应力消除所发生，对产品的耐磨耗度及发生脱落与否并无影响。一般而言硬面层的硬度越高其未消除热应力所发生的裂缝距离越密，故能够目视裂缝距离巨细来判别产品硬度及耐磨耗度的凹凸。
地质钻探用钢管（yb235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
金刚石岩芯钻探用合金钢板（gb3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的合金钢板。
石油钻探管（yb5212-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的合金钢板。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
船舶用碳钢合金钢板（gb5213-85）是制造船舶i级耐压管系、ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢合金钢板。碳素钢合金钢板管壁工作温度不超过450℃，合金钢合金钢板管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用合金钢板（gb3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的碳素结构钢和合金结构钢热轧合金钢板。
柴油机用高压油管（gb3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔合金钢板。
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