冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面---，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，---是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
碳化铬耐磨复合板的化学上色也是一种外表加工办法，其中染黑色用于相机部件和精密机械等小部件，是将部件浸于约400℃的溶融盐中，使其生成氧化膜办法和带---黑色膜的办法。
碳化铬耐磨复合板在---中进行300～900℃加热时氧化膜的厚度随加热温度变化，呈现干与色显示出各种颜色，dillidur500v耐磨板，金黄色已用于摩托车的。而inco上色是用化学制作通明氧化膜的办法，其厚度约0.1～0.3μm，而钝化膜为0.001μm。操控氧化膜的厚度可显出特有的各种色彩，在浴槽等方面运用。
冷轧是在室温条件下在再结晶温度以下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度，而且表面光滑、漂亮。冷轧板一般在开轧前是没有加热工序的。但是，由于带钢厚度小，很容易出现板形问题。而且，冷轧后为成品，因此，为了控制带钢的尺寸精度和表面，采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产线长，设备多，工艺复杂。随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面要求的提高，冷轧机组的控制模型、l1和l2系统、板形控制手段相对热轧要多。而且轧辊和带钢的温度也是其中一项比较重要的控制指标从定义上来说，钢锭或钢坯在常温下很难变形，不易加工，大部分钢材都用热轧方法轧制。但是因为在高温下钢的表面容易生成氧化铁皮，使热轧钢材表面粗糙，尺寸波动较大，所以要求表面光洁、尺寸、力学性能好的钢材，以热轧半成品或成品为原料再用冷轧方法生产。
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