新日铁开发的yus270钢管有采用热挤压法生产的无缝钢管和采用带卷或板带弯成管形后进行钨极惰性气体保护电弧焊接的焊接管。yus270钢管的化学成分特征是mo---为6％，且cr和n的含量也比以往的不锈钢高。由于yus270钢管的cr、mo、n的含量高，因此发生点腐蚀的临界温度比sus316l和二相系sus329j4l等以往的不锈钢高。虽然yus270的钨极惰性气体保护电弧焊接管的耐蚀性比无缝钢管的略差，但比sus304和sus316l的好。yus270由于添加了cr、mo、n，因此其间隙腐蚀发生的临界温度也比其它不锈钢的高。另外，北京耐候钢板，即使在500h以上的断裂负荷应力条件下，yus270也具有---的耐应力腐蚀性。同时由于yus270的n含量高，因此抗拉强度高。母材、焊接热影响区和焊接金属部的韧性也非常高。由于yus270为奥氏体系不锈钢，因此加工性好，与其它奥氏体系不锈钢一样，无需预热和焊后热处理。yus270钢管除了可以应用于以往的海水淡化装置外，耐候钢板雕刻，还可应用于食品加工装置和锅炉热交换器管等方面。
综合媒体1月16---道，近日，河北钢铁集团邯钢公司邯钢新区热连轧厂成功生产出102吨510l汽车大梁钢。经检测，各项性能指标均达到相关标准。此举标志着邯钢新区已经具备批量生产汽车大梁板和汽车结构用板等高附加值产品的能力。
510l钢板主要用于冲压载重汽车和轻型汽车的车架纵梁、横梁等结构件，市场对此产品需求量较大。此次成功生产，邯钢新区炼钢囊括当今上转炉和连铸的---技术，能够生产船体用结构钢、压力容器锅炉用钢、管线钢、汽车大梁钢、桥梁钢、抗层状撕裂钢等十二大高附加值钢种。
以钢罐壳为代表的金属罐壳，为补足其耐蚀性而实施了涂装。涂装罐在涂装后需在150~200℃左右约10~20分钟加热的数次重复处理。为此，耐候钢板景观，挥发有机溶媒的处理、过多的能源消费和co2排放等均成为影响地球环境和劳动条件的课题。
近年来，采用取代涂料的被复热可塑性塑料膜的层压钢罐受到了人们的重视，q235nh耐候钢板，并已在钢制饮料罐壳和食品罐壳等方面代替涂装罐壳。由于取消了涂装和烧付工序，使有机溶媒和co2的排放量及耗能均可大幅下降，成为环境和谐型产品受到了各方重视。近年更是推广到18l罐及贝尔罐等大型罐领域。
迄今在大型罐领域实用化的层压钢板有：由制罐厂将板状的eccs（electrolytically chromium coated steel）上付上pe厚膜的层压钢板、从模---熔融塑料直接挤出付在eccs上的厚膜pp-pe无规聚合物形成的层压钢板等。但它们均由于塑料成本高而只用于少数罐，因此尚未能大量推广应用。
在上述背景下，jfe钢铁以在层压大型罐的普及为目标，总成本低于涂料罐且可装用酸性或碱性物罐用的新型层压钢板“e型光亮钢板”终于开发成功，并在上商品化。
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