高强度弹簧钢60si2crvat的主要工艺措施为：
（1） 采取有效措施控制钢中有害杂质元素（如铅、锌、锑、铋及其他低熔点金属），强化脱磷和脱硫工艺操作，使硫、磷含量达到特优级钢标磷和脱硫工艺操作、使硫、磷含量达到特优级钢标准，红锈耐候钢板，采用真空脱气处理使弹簧钢氧含量达到10×10-6以下。
（2） 优化成分并进行了微合金处理。降碳提锰，内控碳在中下限，生锈耐候钢板，锰、铬在中上限，以提高弹簧钢的韧性。同时采用计算机成分微调技术，---了上述有效成分目标命中率。
（3） 采取了夹杂物控制技术：采用lf精炼和vd真空脱气处理，使非金属夹杂物充分上浮；选择---的精炼渣和中间包保护渣充分吸附夹杂物；采用夹杂物变性处理。
（4） 控制连铸坯的碳偏析：控制钢水的过---；采用合适的二冷配水；组合式电磁搅拌。
该工程主要机组设备包括：一条连退/热镀锌强钢机组（cagl）、耐候钢板生锈耐候钢板一条重卷机组（rcl）、一条半自动包装机组（pa），其中连退/热镀锌机组耐候钢板生锈耐候钢板是一条强钢生产线，耐候钢板景观，耐候钢板生锈耐候钢板产品目标市场是汽车用高强钢，包括高强钢普冷产品和高强钢热镀锌产品，总产能将达38万吨/年，产品强度等级为1180mpa，耐候钢板生锈耐候钢板为普通冷轧板强度的2倍以上。同时，因本工程的公辅主要依托已建成投产的2030mm冷轧的公辅设施，故需对上述生产机组所涉及的公辅耐候钢板生锈耐候钢板设施进行相应的仪表检测和控制系统的改造。工程总建筑面积49，734平方米；主厂房建筑面积43，224平方米。合同建设期为634天，计划2019年9月10日全线无负荷联动试车结束，耐候钢板生锈耐候钢板交付生产开始负荷联动试车。
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