在2017年成功扭亏为盈后，*st重钢终于将恢复“庐山真面目”。公司3月7日晚间公告，3月9日撤销退市风险警示后，公司简称将由“*st重钢”变更为“重庆钢铁”，代码“601005”不变，价格的日涨跌幅---由5%变更为10%。
据了解，由于*st重钢2015年度、2016年度经审计的净利润为负值，且2016年度经审计的期末净资产为负值，根据有关规定，公司自2017年4月5日被实施退市风险警示，简称由“重庆钢铁”变更为“*st重钢”，价格的日涨跌幅为5%。2018年2月27日，公司年审会计机构为公司出具了标准无保留意见的审计报告。经审计，公司2017年度归属于上市公司股东的净利润为3.20亿元，归属于上市公司股东的净资产为167.30亿元，年报已于今年2月28日进行---。
经公司自查，公司已满足了撤销退市风险警示的条件，也不触及其他退市风险警示。目前，公司主营业务稳定，规模较大，具备持续经营能力。全年实现营业收入132.37亿元，同比增长199.82%，其中主营业务收入132.11亿元，同比增长201.00%。公司的主要产品热卷和板材的产量同比分别增长238.31%和120.73%。
该工程主要机组设备包括：一条连退/热镀锌强钢机组（cagl）、红锈耐候钢板红锈耐候钢板一条重卷机组（rcl）、一条半自动包装机组（pa），其中连退/热镀锌机组红锈耐候钢板红锈耐候钢板是一条强钢生产线，红锈耐候钢板红锈耐候钢板产品目标市场是汽车用高强钢，包括高强钢普冷产品和高强钢热镀锌产品，总产能将达38万吨/年，产品强度等级为1180mpa，红锈耐候钢板红锈耐候钢板为普通冷轧板强度的2倍以上。同时，因本工程的公辅主要依托已建成投产的2030mm冷轧的公辅设施，故需对上述生产机组所涉及的公辅红锈耐候钢板红锈耐候钢板设施进行相应的仪表检测和控制系统的改造。工程总建筑面积49，734平方米；主厂房建筑面积43，224平方米。合同建设期为634天，计划2019年9月10日全线无负荷联动试车结束，红锈耐候钢板红锈耐候钢板交付生产开始负荷联动试车。
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