电炉的冶炼电耗是影响特钢行业产品生产成本和的关键性指标。2008年,莱钢特殊钢厂1号电炉面对原材料不稳定等实际困难,实施管理---,电炉冶炼电耗达到223kwh/t的国内---水平。
针对电耗在成本中的“---”---,莱钢特钢厂成立了由配料、工艺、电气组组成的降低综合电耗攻关组,通过多方面的管理---和技术---,取得了------。他们从稳定生产节奏入手,优化了炼钢过程控制优化操作要点,通过钢包扩容改造和新上智能系统,使电炉出钢量增加到52t,稳定了炼钢区域的生产节奏,提高了生产效率。优化配料制度,增加炉内废钢密度,---地实现埋弧操作,提高了电弧能量的吸收率。在操作中,该高炉采取了合理控制废钢装入量和钢水余量,优化了用氧制度、泡沫渣制度,尽量减少热量损失,有效降低了综合冶炼电耗,炼钢工序综合电耗达到了290.35kwh/t的较高水平。
我国铁路车辆的提速,要求进一步延长车辆用弹簧钢的疲劳寿命,提高弹簧的静挠度,以---铁路运输的安全。预计今后几年,将投入20多亿元对现有的铁路进行更新改造,弹簧钢需求量在5万t以上,并且要求弹簧在尺寸规格不变得情况下,设计应力能达到1100mpa,疲劳寿命由原来的100万次提高到200万次甚至300万次以上[1]。
兴澄公司采用100t ebt+100t lf+100t vd+r12m大方坯连铸(300mm×320mm)工艺生产60si2crvat铁路提速弹簧钢,已成功地批量生产出了疲劳寿命达300万次的铁路车辆用弹簧,其主要技术要求见表1。但还存在个别炉号性能不能完全达到铁标的要求,为此通过对其拉伸断口、化学成分进行了分析,并采用正交试验的方法找出了的热处理制度。
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